Palivový energetický článok je chemické zariadenie, ktoré premieňa chemickú energiu obsiahnutú v palive priamo na elektrickú energiu. Na úrovni elektroenergetiky ide o štvrtú technológiu výroby elektriny po hydroelektrárni, energetike a jadrovej energetike. Li-ion batérie sú sekundárne batérie, ktoré pracujú hlavne s pomocou lítium-iónových článkov pohybujúcich sa v strede kladného a záporného pólu. li+ sa počas procesu nabíjania batérie umiestňuje a odstraňuje tam a späť medzi dva elektrické stupne.
Najväčší rozdiel medzi vodíkovým palivovým článkom a lítium-iónovou batériou je v tom, že sa nemusí nabíjať, ak prasknutie vodíka, používanie zvykov podobných palivovému autu, používanie veľmi veľmi pohodlné. Cena je dostupnejšia v porovnaní s čisto elektrickým automobilom s lítiovou batériou. Ale domáci reťazec lítiových batérií poháňaných palivom nie je úplný rozdiel medzi batériami poháňanými palivom a lítium-iónovými batériami
Po prvé, autá s pevnými batériami majú dlhý dojazd a rýchlejšie praskanie vodíka. Bezpečná jazda je vyššia ako u čistých elektrických vozidiel a je lepšia v používateľskom prostredí. Hoci vývoj automobilov s pevnými batériami je pomalý, nie je na trhu, aby sa odstránil. Vo vzťahu k lítiovej batérii, ktorá je hlboko v novej špecifickej energii na zlepšenie nedostatkov najazdených kilometrov, je výroba palivovo poháňaných lítiových batérií vozidiel na vodíkovú energiu, kľúčové komponenty v domácej výrobe, znižovanie nákladov a nezávislejšia téma inovácií.
Po druhé, či už ide o lítiové batérie poháňané palivom alebo lítiové batérie súvisiace s technickými aspektmi, je tu veľa priestoru na vývoj, ak dokážete znížiť náklady na lítiové batérie poháňané palivom, môžete dosiahnuť, aby palivo benzínového / naftového motora vozidla nahradilo elektrický energie. Špecifická energia, cyklus systému získať podstatné zvýšenie, potom to bude veľmi dobrý elektrický pohon.
Po tretie, dôležitou prekážkou trendu vývoja palivových článkov je to, že sa zvyšujú náklady, proces výroby vodíka v elektrolytickej vode je ťažkopádny a celý reťazec radónových plynov a podporných zariadení pre zásobovanie je stále potrebné vytvárať pomaly. Získajte vodík na základe metódy elektrolýzy alebo reorganizácie parného majetku. Ale náklady na tieto dva spôsoby sú relatívne vysoké. Náklady na lítiovú batériu sú relatívne nízke a nabíjanie batérie je tiež vhodné na použitie, čo je nákladovo efektívnejšie v porovnaní s inou prenosnou elektrickou energiou.
Po štvrté, palivové články a lítiové batérie menej znečisťujú životné prostredie. Prvým zápalným materiálom je voda, nie je ľahké vyrobiť zapaľovanie automobilového benzínového / naftového motora spôsobeného znečistením ovzdušia. Látky na nabíjanie a vybíjanie lítiových batérií sú oxid lítneho kovu, hydroxid nikelnatý atď., ktoré nie sú škodlivé pre životné prostredie. Lítiové batérie je možné recyklovať.
